Det har nu blivit dags att ta en närmare titt på Wilco/Feelthere och deras E-Jets Series till FS2004 och FSX. Vår skribent Simon Ek ser både för och nackdelar med att investera i E-Jets paketet!
InformationUtvecklare: Wilco/feelthere 
|
Bakgrund och i dagsläget
Med en räckvidd på över 4000 kilometer och fly-by-wire teknik gör Brasiliansktillverkade Embraer 170/190 jämförbar med bland andra Boeing 737-600 och Airbus A318. Ska vi vara extra petiga kan modell 170 jämföra sig med Fokker 70/100 eller den ännu inte serietillverkade, ryska maskinen Sukhoi Superjet 100 i räckvidd och miljöpåverkan. Modell 190 kan i sin tur stoltsera med att vara jämlik med tidigare nämnda Boeing 737-600 och Airbus A318.
Ska nu Sverige ha turen att få se en flygande brasilianare måste antingen Finnair eller polska LOT sätta in en flygning med Embraer hit, för dessa två flygbolag är dem enda nära Sverige som använder sig utav bland annat Embraer. Tyska Cirrus Airlines och Augsburg Airlines använder också brasilianskt, men har idag inga reguljärflygningar hit. Mer till sydväst hittar vi Embraer i flottan hos BA Cityflyer, Air France Régional, Baboo, Flybe, KLM Cityhopper och Niki. Inga av dessa nyligen nämnda har dock flygningar till Svearike, tyvärr. Vill du se en Embraer bör du åka till Arlanda och se när de flygande finländarna Finnair kommer på besök, för dem använder ofta sina Embraer till flygningar hit.
Installation och sidoprogram
Nog med bakgrund och allmän tråk-information, nu ska vi ta en titt på vad Wilco har åstadkommit med sitt flygpaket E-Jets Series till FS2004 och FSX. Vi börjar med installtionen av flygmaskinerna!
Installationen är busenkel, det är bara att sätta i skivan och lyssna så att den snurras igång. När väl installationsfönstret poppar upp är den bara att välja rätt installationsfolder och sen gör programmet resten. Än så länge är allt enkelt och smidigt.
Installation klar? Benefício! Vi tar en titt i Flight Simulator menyn för att se att allt finns där det ska, och det gör det. Installationen tar ett par minuter och produkten i sin helhet äter omkring 1 gigabyte av din hårddisk, vilket år 2009 ändå får vara godtagbart. Det är ju trots allt mycket högkvalitativt material som installeras, inte minst 19 texturer fördelat på de tre flygmaskinerna, paneler, ljud och själva modellerna naturligtvis.
Med paketet följer även ett configprogram där användaren kan ställa in olika detaljer som tex. Autostart, väderradar eller om framhjulet ska vridas i hastigheter över 45 knop osv. Mycket lullull det vill säga, men jag gillar det. Allt är lätt att förstå och det är tydliga och enkla reglage.
Ifrågasättningar och funderingar
Som jag tidigare nämnde så följer många texturer med. Modell 170 har bland annat texturer av LOT och Egyptair medan modell 190 har från bland andra JetBlue och Air France Régional. Alla texturer är av mycket hög kvalitet och ser förträffligt bra ut på Wilco/Feelthere Embraer. Dock lägger jag märke till att alla fönster, förutom cockpitfönstren, inte går att se igenom! Men kom igen, 1 gigabyte ska Wilco ha av mitt utrymme och jag kan inte ens få se in hos mina passagerare? På tal om passagerare ja, det står på baksidan av spelkartongen att jag ska kunna flyga upp till 120 passagerare, men…vart har dom tagit vägen?
Hela upplevelsen skulle höjas enormt om utvecklarna kunde lägga till några 3D-passagerare i kabinen eller lite var stans i planet. Utan passagerare känns flygningen rätt tom.
En annan sak jag lägger märke till är att alla tre modellerna är för tunga som standard. Varför vet jag inte men det är ett irriterande moment att varje gång Wilcos Embraer laddas så är det för tungt, enligt kalkylatorn i FS det vill säga. Jag lyckades lyfta utan att ändra nåt, men för den noggranne är det nåt att tänka på. Man vill väl inte vara ett ton för tungt?
Bitter start...
Då så, dags att ta en flygtur! Jag trycker på Fly Now! Och hinner knappt blinka innan jag hamnar på skrivbordet. Jag testar igen med samma drastiska avslut. Jag går till Wilcos hemsida och laddar ned Patch 1.6 som kanske kan fixa mitt problem, men icke. Ska det vara så svårt? Kan inte allt fungera direkt? Jag lyckas senare på kvällen få ett tips att jag ska ladda flygrutten, väder och tid tillsammans med originalplanet Cessna 172 (som är standard i FS9), och så laddas allt ordentligt. Sen får jag trycka på [ALT] och gå in i den övre menyn och ladda Wilcos Embraer därifrån och NU fungerar det. Om det bara är jag som har såna här problem vet jag inte, men det är väl inte hela världen.
...Men trevligt värre efteråt...
När jag väl befinner mig bredvid alla knappar, spakar och små skärmar känner jag mig helt plötsligt väldigt professionell, en känsla man inte får av sitta bakom flygspakarna i till exempel PMDGs 747:a eller en Airbus från Overland. Allt är så väldigt digitalt och behändigt! Personligen är jag mer van att flyga ryska metallfarkoster som till exempel Tupolev 154 eller Ilyushin Il-96, som i sin tur inte är lika digitala som Embraer, men så skiljer det ju några år mellan dem också…
Den funktion i Wilco/Feelthere E-Jets Series som jag lägger märke till först är det inbyggda Flight Management System (FMS). För er som inte är bekanta med FMS kan jag förenkla det hela med ett utdrag från Wikipedia:
”FMS är flygelektronik som håller färdplanen. FMS använder olika sensorer för att bestämma flygplanets position. Beroende på läge och färdplan, styr FMS flygplanet längs flygningen.”
Har man brukat FMS förut är det inga konstigheter att använda Wilcos. Den fungerar och gör det den ska, när du väl fått igång allt det vill säga. Nybörjare bör läsa ett par manualer om hur FMS fungerar innan dem ger sig in på att knappa höjd, fart och destinationer.
Den virtuella cockpiten ser väldigt bra ut, likaså 2D panelen. Alla knappar sitter där de ska, inga ”glitchar” eller buggar verkar finnas och allt är himla mysigt. Den virtuella cockpiten är lätt den starkaste detaljen i Wilco/Feelthere’s flygpaket. Ljudet står Turbine Sound Studios för och man får lätta rysningar när motorerna drar igång sitt vrål. Detaljer så som en röst som säger till att flapsen måste sänkas finns också med, likaså en ”andre pilot” som säger Call-outs under flygresan (höjd, fart, flaps, landningsställ osv).
Modellerna överlag är även mycket detaljerade på utsidan också. Landningsställen har kablar som hänger, fjädrar som reagerar på hur hård landningen blir och hjulen ”vobblar” lite lätt när du rullar på marken. Mycket detaljer och det gillas här!
Konklusion
Lite summering av Wilco/Feelthere E-Jets Series så här i slutet då. Är du en person som älskar detaljer i små lysande knappar, matematiska skärmar och extremt hög realism, ta en titt på Wilco/Feelthere’s E-Jets Series till antingen FS9 eller FSX. Till dig som inte behöver ärke-realism eller FMS för den delen, nja… tveksamt. Du kan i och för sig ändra lite i Configprogrammet så att realismen dämpas lite, det går om man vill.
Om du undrar nåt från det ovan skrivna, här kommer en sammanfattning: Lite krångligt att få igång, tar mycket plats, obegripligt med alla inbyggda program i panelen i början, men när väl allt tickar, då finns det inte många andra platser du vill befinna dig i!
SIMON EK
Kommentarer (8)
...
Snyggt är de och ljudet på motorerna är riktigt nice.
Men!......va tusan är dessa kärror så sega att få upp i luften?!?!? Hela ban fan på Arlanda går ju åt för att få upp dessa kärror. Har flygit många olika modeller. PMDG 747a halvt lastad går ju upp efter drygt halva bana 01L på Arlanda o den stiger fint o bra:)
...
i alla fall... man måste trimma den rätt så mycket..kolla på din trimskala,,, den ska ha nästan 6 grader för att få en bra TO....
...
Det kanske ingår en manual också i paketet?
